车开着开着后轮没了!奇瑞再陷“断轴门”,监管下狠手了
奇瑞OMODA 5在马来西亚行驶中后桥连同两后轮整体脱落,调查认定焊接强度不足,涉8878辆车召回,马来西亚暂停其车型认证。这是该车两年内第二次断轴,而奇瑞近七成收入依赖海外,全球战略或受冲击。
奇瑞OMODA 5在马来西亚行驶中后桥连同两后轮整体脱落,调查认定焊接强度不足,涉8878辆车召回,马来西亚暂停其车型认证。这是该车两年内第二次断轴,而奇瑞近七成收入依赖海外,全球战略或受冲击。
中国车企真正需要补的那一课,不是造得更快,而是造得更稳;不是讲得更好,而是做得更实;不是多一些浮夸,而是多一些匠心。因为在这个行业里,唯一无法被压缩的,是构成信任所需要的时间。
南航上半年营收946.79亿元,却亏损36.99亿元,客运受高油价拖累持续失血,货运及邮运收入107.7亿元、南航物流净利19.06亿元,成为盈利基本盘。但因母公司连年亏损,南航物流分拆上市受阻,货运价值被捆绑难以释放。
长鑫存储宣布2026年底推出4F² DDR5服务器内存,引发韩国芯片股暴跌,三星跌超7%,SK海力士跌超10%。市场担忧其技术追赶,但分析师认为长鑫仍落后两到三代,宣布产品与量产是两回事。
粤芯半导体今日登陆创业板,开盘涨超270%,市值近1300亿元,成为创业板首家晶圆制造上市公司。广东国资多轮重仓,科学城集团5亿元投资浮盈超百亿。公司深耕成熟制程,预计2029年扭亏。
尊界V800公布第三方检测称踏板合格,但被指用静态台架测试回避实车动态断裂问题,检测机构声明仅对送检样品负责。此前懂车帝实测三台车紧急制动时踏板支架均断裂。
绿城中国前董事会主席张亚东因涉嫌收受2000万港元贿款被香港廉署拘捕。其掌舵期间公司快速扩张,如今遗留千亿未售货值与减值压力,业绩下滑,前董事长涉案或影响金融机构对绿城的信任。
苹果发布智能中控屏HomeView,售价299美元,搭载A18芯片与新版Siri AI,可控制家居、当相框和厨房助手。产品主打家庭共享入口,但Siri AI仍为测试版,且暂不在中国大陆和欧盟发售。
字节跳动海外短剧应用PineDrama以免费模式快速崛起,上线9个月下载破亿、日活约700万。它复制红果国内打法,靠TikTok引流、本地化制作和广告变现,但广告密度与留存之间的平衡仍是待解难题。
2026年10月13日晚间,信宇人(688573)发布公告,公司及实际控制人杨志明收到中国证监会下发《立案告知书》,因涉嫌信息披露违法违规,证监会决定对公司及实控人一并立案调查。
茶百道因涉嫌IPO操纵被香港证监会暂停交易,证监会向35家经纪行发出限制通知书,冻结资产合计逾46亿港元,为同类案件最高。茶百道上市以来股价已跌逾七成。
第一财经记者核实确认,中国汽车工程研究院股份有限公司(中国汽研,601965.SH)检测中心,确实向安徽江淮汽车集团股份有限公司出具过一份制动踏板检测报告,报告编码为 26-WT-DGJ-N10440。
据港交所公告,茶百道(02555.HK)于10月13日上午9时停牌,文件并未披露停牌原因,但指出停牌是依据证券及期货(在证券市场上市)规则之条例第8(1)条,香港交易所(00388.HK)应证券及期货事务监察委员会之指令进行停牌。
安踏123亿元收购彪马29%股权成第一大股东,丁世忠等了十年才出手。文章回顾其从600双鞋闯北京到多品牌并购的历程,但彪马仍在谷底,能否翻盘尚待观察。
尊界V800制动踏板检测达标,江淮汽车股价一度大涨近9%。但工程师质疑静态与动态加载差异,测试细节未明。江淮否认尊界放弃SUV计划。
无问芯穹完成23亿元C轮融资,累计43亿元,传已秘密递表港交所。这家清华系AI基础设施公司替企业省钱,让不同芯片高效运行模型。资本正从模型转向“卖水人”。
德隆系崩盘22年后,唐万里因债务商谈中心梗离世。文章回溯其产业整合与坐庄神话,揭示短债长投、流动性枯竭的致命宿命,警示投机者终为贪婪买单。
文章以《道德经》为框架,解读马化腾二十八年经营哲学:从47.5%股权设计到赛马机制、助手定位,再到让28岁AI科学家坐身边,核心是松手、不争、自知。
针对制动踏板争议,今日尊界汽车发布《尊界V800制动踏板检测情况说明》。说明显示,2026年10月11日,国家认可的第三方检测机构对尊界V800制动踏板进行检验,尊界V800符合行标QC/T 788-2018要求(纵向力1500N,位移量<5mm),并做加严检验至纵向力3000N后,未出现裂纹和损坏。
艾力斯伏美替尼全球Ⅲ期失利,股价跌停。文章剖析创新药“死亡谷”之难,并列举百济神州、和黄医药等中国药企成功出海案例,指出全球化是必由之路。