来源：南财社
无钱寸步难行。地方政府一收紧钱袋子，追觅那张摊得铺天盖地的大饼，就再也画不下去了。
从宣称要打造“人类历史首个百亿美元生态”、到把200多个BU收缩到4个核心业务后，追觅还在继续撤退。
8月25日，追觅发布公告证实，对部分处于探索阶段业务进行了调整，未来将进一步把资源集中于智能家庭、户外庭院、智能出行、具身智能四大主营业务方向。对其余业务将进行大规模整合、合并或转型。
公告措辞得体，但公告之外，是手机业务全员裁撤、造车团队从近千人砍到几十人，已经名存实亡，供应商维权群人数突破500的惨烈现实。
从“生而无界”到猛踩刹车，短短三个月，追觅Dreame的梦，被彻底戳破了。
01
200多个BU收缩到4大业务
追觅被踩上急刹车
追觅的故事，最早还算踏实。
2015年，俞浩和几个清华的同学一起，打算死磕二十万转高速无刷电机，超越戴森的十万转。
2017年底，追觅科技正式成立，并顺利拿到小米和顺为资本1400万元的天使轮投资，追觅也由此加入小米生态链，承担着小米家电的重要代工任务。
凭借着小米的代工订单，追觅很快就从一家名不见经传的初创公司，跃升为小米生态链中的头部玩家。2019年，追觅开始成立自有品牌，2024年上半年，追觅在国内扫地机器人线上市场份额做到20.4%。产品线也从扫地机拓宽到吹风机、空气净化器、冰箱、洗衣机、空调、厨电等，但基本还是在家电领域。
转折发生在2024年。俞浩提出“生而无界”后，追觅开始了疯狂扩张。巅峰时期，这家以扫地机器人起家的公司孵化了多达200个事业部。业务不仅涵盖智能汽车、手机、机器人、无人机等科技领域，还包括奶茶、辣条、潮玩、火锅等消费领域。
15个孵化器，200多个BU，飞书大群最高峰时挤了2.8万人。一个做扫地机起家的公司，活成了一个生态帝国。
俞浩说这叫“无边界”。员工说这叫“疯狂”。
但一切突然戛然而止。
6月18日，追觅宣布，将200多个BU收缩到全屋智能清洁、智能家电、智慧出行、AI具身智能4大主营业务。
从“人类历史第一个百万亿美元生态的起点”五年内要做到世界首富，到如今200多个BU被收缩到4大业务，俞浩的野心就这样骤然被踩上急刹车。
02
地方政府收紧钱袋子，
追觅被迫极速断尾收缩
核心原因，是现金流紧张。
200多个BU同时烧钱，“人车家天地芯”全面开花，追觅的钱从哪来？
这就是最疯狂的。这些BU的运行逻辑不是产品，是融资。一位追觅造车业务的离职员工说：“我在追觅期间的工作内容就是融资募资，能够融到钱就可以新建BU”。
也就是说，你先得自己搞到钱，才能开始干活。而正常的公司是先投钱研发，再考虑产出。
追觅系背后的VC机构“天空工场创投”，管理规模252亿元，共29只基金。俞浩曾对媒体表示，追觅的出资只有约20%。剩下的钱绝大部分来自政府。证券时报报道，从LP结构来看，天空工场创投里，政府LP共计31个，认缴资本近百亿元，占比高达60.78%，出资方覆盖山东、厦门、柳州、成都、宜宾、武汉、安徽、苏州、杭州等多地国资平台。
但当这套“20%自有资金+80%地方国资配套”的杠杆模式一失效，地方钱袋子收紧，追觅的模式就转不动了。
5月13日，自媒体兽楼处《清华天才“崩老头”》一文，揭开了追觅的融资游戏。
此前6月，财联社报道称，长三角某市辖区开始摸排与追觅合作情况。背后的原因，就来自外界的对追觅“崩政府”的质疑。
有追觅前员工称，在“崩老头”这篇文章彻底引爆舆论前，就已经有地方政府开始介入调查资金使用了。“现在的情况是政府的投资款已经不能随意使用，这也是追觅现在快速收缩回归主业的原因。”
03
首部20万元的手机刚交付，就被全裁
吹得最猛的造车，名存实亡
之后，追觅和俞浩沉默了三个月。追觅和俞浩沉默了，但员工、供应商、媒体，还在持续发声。
尽管从200多个BU砍到4个主营业务，但现金流的紧张，还在持续蔓延，甚至应该影响到追觅的核心业务。
8月下旬，有追觅同事圈员工在职场社交平台上发帖，称追觅手机业务已全部裁掉，研发人员已全部离职。
这或许就解释了，为啥追觅首款手机交付，公司竟然悄无声息，毫无宣传投放，只能靠品牌负责人在朋友圈宣传。
8月13日，追觅首款手机以3万美元价格交付。但这个宣称“要与苹果三星三分天下”“百亿研发”的品牌，首部手机交付的消息，仅仅出现在朋友圈。品牌并没有做任何宣发，相比此前的高调，现在沉默到可怕。
而追觅造车业务，也名存实亡了。
8月以来，媒体先后探访了追觅造车项目星空计划的办公地点，公司近两个月持续裁员下，大量人才外流，公司工位空荡。媒体实探办公地工位大片闲置，大量裁员下，人才大量外流，几十个总监级别同时在找工作，负责人陈龙冬早在5月就已离职。
更尴尬的是，那辆造价300万的概念跑车Nebula Next，如今被扔在苏州软件产业园地下停车库中，被围栏围起来，连发动机都没有。另一款概念车Nebula NEXT 01在5月亮相墨尔本市政厅后，也因无人维护被搁置。所谓的“汽车业务正常推进，2027年底量产目标不变”，今来已成泡影。
04
大量供应商被拖欠货款，
核心业务也被影响
资金紧张，也顺着供应链蔓延开来。
8月中旬，追觅被曝大家电拖欠供应商货款。到了中下旬，部分被拖欠数月货款的供应商，甚至前往追觅苏州总部园区讨债。
追觅拖欠供应商款项的业务既包括大家电、智能戒指和手机等近年来扩展的新业务，同时也涉及扫地机、洗地机在内的智能清洁业务，也就是追觅的核心业务。
《财经》报道称，其位于苏州吴中区吴淞江的MOVA扫地机产线确实出现大面积停工。第一财经也报道，追觅南京溧水冰箱工厂建设停滞。
不少供应商决定通过法律途径维权。
有供应商对媒体透露，自己加的两个维权群人数已有超过500人，被拖欠100万元仅属“中等水平”。
不过追觅在扩张过程中做了风险隔离，将BU设立为独立公司，在股权上和追觅没有直接联系。虽然保证了追觅不会步入“乐视模式”后尘，但对供应商维权，也成了难题。
05
沉默的俞浩
5月底，俞浩还在畅谈“对标苹果法拉利”“五年内成为世界首富”“打造人类历史上第一个百万亿美元量级生态”。
6月5日，俞浩微博被禁言。此后，追觅和俞浩沉默了三个月。6月24日，俞浩现身夏季达沃斯，称个人社交账号已被公司接管。他在内部大群说了一句：“未来将继续心无旁骛做实业，去啃全球最难的市场。”
8月25日，追觅终于发布公告回应外界关切。但通篇不见“裁员”“裁撤”等字眼，只用“调整”一笔带过；对汽车业务的口径依旧是“2027年底量产目标不变”；对拖欠供应商货款一事只字不提。
公告说得好听，现实是：造车团队从近千人砍到几十人、手机团队全员裁撤、供应商堵门讨债、四十多位总监集体找工作。
从“生而无界”到“急转直下”，追觅用三个月走完了从巅峰到谷底的路。一个扫地机器人起家的公司，被自己的野心撑爆了。
200多个BU的生态帝国，最终只剩4个业务勉强支撑。而那辆停在车库里的300万概念跑车，连发动机都没有——这大概就是追觅这场大梦最好的注脚。