来源：传媒见闻
继懂车帝身陷“三部门联合调查尊界”事件之后，另一家汽车平台也被车圈大V指控“白嫖”数百万。
10月19日深夜，900万粉丝汽车大V博主韩路通过微博视频爆料，称自己近期发现被汽车之家“坑了”，涉及金额高达数百万。
他表示，在其不知情的情况下，汽车之家借用其名义向车企卖出高价重型游记项目。他直言“汽车之家，你也太黑了。”
据韩路自述，两年半之前，汽车之家向某车企提案，计划打造一档对标《韩路游记》规格的长途穿越类汽车内容项目，项目报价区间 400 万至 600 万元。车企之所以敲定这笔投放，核心诉求就是获得《韩路游记》级别的内容，同时采购汽车之家平台广告资源，汽车之家当时承诺项目包含韩路IP以及韩路个人账号的内容分发权益。
但整个项目洽谈阶段，汽车之家并未将此事告知韩路本人。项目落地后，汽车之家把内容执行工作以200万-230万的价格转包给第三方执行公司。随后这家执行公司以朋友帮忙为由联系韩路，只邀请他录制一段简短的行前寄语访谈。
韩路团队起初以为只是无偿帮忙，直到拍摄现场看到完整布光、专职主持人，才察觉这背后是商业合作。团队随后向执行方收取10万元录制费用。韩路称，这笔费用本就不多，如果不主动提出，对方甚至不打算支付。
后续，第三方团队带领其他汽车博主赴西藏完成主体游记拍摄，再将韩路录制的访谈片段放在视频开篇，拼接出一期 “伪韩路游记” 用于向车企交付。执行公司还提出要求，希望韩路用自己的个人账号发布这条成片。韩路予以拒绝，理由是自己仅为视频嘉宾，并无义务在自有账号发布外部商业内容，而且上线该视频也会打乱自身内容定价体系。
韩路的拒绝，让车企市场部认为其配合度不足。后续韩路团队和车企沟通才理清矛盾根源：车企内部公关、市场两个部门信息不通。车企公关和韩路本身有交集，但本次广告投放是市场部通过汽车之家采购，市场部认定已经买到韩路IP及账号分发资源。
韩路认为，汽车之家向车企许诺了无法兑现的IP权益，依靠多方信息差完成项目签约。一个数百万级别的商业项目，事前完全没有和他沟通，意图近乎白嫖其个人IP与肖像权，最终仅支付10万元录制片段费用。
韩路同时表示，自己并不打算追讨项目相关款项，此次公开爆料，只是希望把行业这一类操作摆上台面，让大家看清其中的商业逻辑。
据《传媒见闻》了解，汽车垂类大IP商单的常见模式是：平台/MCN作为中间商，向车企打包博主IP、内容制作、账号分发。行业惯例是打包售卖博主资源前，必须提前征得博主授权。
本次争议核心就在于平台卖了韩路IP与账号分发权，但没有事先拿到韩路授权。
那么，究竟这一事件涉及的车企和相关节目是什么呢？《传媒见闻》翻看了一下评论区，多位网友将其锁定为2024年9月汽车之家的一期视频，标题为《韩路带你试驾奥迪Q7》。
公开信息显示，韩路，知名汽车自媒体大V、汽车之家前高级总监，现年44岁。
他2005年加入汽车之家，是汽车之家早期核心员工，开创汽车图文 “图说” 内容形式。2014年离职创业，现为锋巢集团董事长、“老司机”App创始人之一。
其个人IP代表作为《韩路游记》《韩路体验》等，内容涵盖新车评测、长途穿越游记、越野自驾，风格偏硬核实测，微博粉丝超907万，是国内汽车内容领域的头部创作者。
