来源：深蓝科技
近日，豆包智能座舱业务传出人事变动。
据最新市场消息，来自豆包智能座舱与AI解决方案研发业务的苏杰已从字节离职。苏杰此前曾以“火山引擎座舱总经理”的身份参加公开活动，也曾出现在以字节跳动为作者单位的重要论文中。
苏杰离职之所以引发关注，与其在豆包汽车业务中的角色有关。此前有消息将其称为“豆包汽车”研发一号位。不过，另有接近火山引擎的人士表示，苏杰并非研发一号位，且离职前数月也不在团队管理岗位上。
据量子位ROBO披露，苏杰确已离职，并已有新的职业去向，但具体去向暂时无法对外公开。
有消息人士向量子位ROBO透露，苏杰此前负责“豆包汽车”整体技术架构，并参与上汽荣威家越07、赛豆科技AIVA ME7两款车型的技术方案确定。这两款车型，也是豆包智能座舱率先实现量产落地、建立市场影响力的代表项目。
值得注意的是，苏杰离职的时间点，恰逢豆包智能座舱在汽车行业加速落地。
随着智能驾驶竞争日趋激烈，智能座舱正成为车企争夺AI入口的新战场。大模型上车，也让汽车从传统的语音交互工具，逐渐向具备理解、推理和主动服务能力的智能终端演进。
字节跳动正是这一赛道的重要参与者。此前，字节曾明确表示没有造车或推出汽车品牌的计划，其与车企的合作主要集中在豆包大模型、智能座舱等技术服务。
在这样的背景下，参与相关早期技术架构搭建及车型落地的核心人员离职，自然引发外界对豆包汽车业务团队后续变化的关注。
